Cinta Indonesia

BELAJAR MULTI BAHASA PENTING DI DUNIA.....INDO-EUROPEAN LANGUAGES

2011-01-26T20:53:00.000-08:00

Bahasa komunikasi dalam ilmu perhotelan adalah sangat penting dan berguna bagi kita yang bekerja di Hospitality Industry khususnya. Bagi saya pribadi dan menurut pengalaman saya sangatlah penting untuk sekedar mengetahui dan belajar bahasa-bahasa asing, tidak hanya untuk mempermudah pekerjaan kita tetapi juga untuk mengetahui sisi lain kebudayaan negara dari bahasa yang kita pelajari...dan lebih penting lagi dapat menambah penghasilan kita. Bagi mereka yang berpengalaman dan mengerti multi languages setidaknya greeting dan sedikit percakapan akan menambah nilai untuk kita. Tidak sedikit Guest yang akan terpesona melihat kita yang mampu berdialog dalam bahasa mereka dan itu dapat menghasilkan tambahan loh...

Hal itu akan terbukti saat kita mampu menguasai bahasa mereka pasti tidak akan menimbulkan salçah komunikasi dan mengurangi adanya complaint. CLICK DISINI....untuk belajar mendalam tentang bahasa2 asing di dunia yang masuk dalam bahasa penting,lengkap dengan grammar dan pengucapannya...selamat belajar mudah2an berguna untuk anak2 indonesia yang lebih cerdas...

CRUISE JOB FROM CELEBRITY CRUISES AND ROYAL CARRIBEAN INTERNATIONAL

2010-11-21T01:32:00.000-08:00

“Committed to Quality and Equality”

PT. Ratu Oceania Raya was established on October 1st 2007, by Mr Deddy Herfiandi, a long time seasoned veteran of both the cruise line and hospitality industries.
Deddy, Managing Director of Ratu Oceania Raya, has worked for many of the leading hotels in Indonesia, including Sheraton and Hilton, where he held senior managerial positions within the Food and Beverage departments.
Ratu Oceania Raya, with its headquarter office in Bintaro, Tangerang, has since grown in stature from its inception and has become a well recognized provider of qualified individuals to both major cruise lines and land based positions abroad. They also have an office in Bali, with future plans for offices in Yogyakarta, Bandung, Medan and Makassar.
In January 2009, Ratu Oceania Raya was proud to welcome Mr Sean Carwithen, a native Englishman, as their new CEO.
Sean has over 29 years experience in the hospitality industry, with over 19 years of that time focussed purely within the cruise line sector, 17 of those in America. He has worked for many of the leading cruise companies, including Carnival Cruises, Disney Cruise Line, Princess Cruises UK, Apollo Ship Chandlers and Royal Caribbean Cruises Ltd, holding managerial positions both shipboard and shoreside.
Presently, Ratu Oceania Raya has a diverse and qualified team of staff, with the majority having had experience either on cruise ships, in large chain hotels or other sectors of the hospitality industry. Ratu promotes a friendly, relaxed working atmosphere while at the same time delivering the highest quality work ethic.
Some of the main International cruise line partners working with Ratu Oceania Raya include Royal Caribbean International, Celebrity and Azamara cruises.
The company also provides qualified individuals to Dubai, within the hospitality sector.
Ratu Oceania Raya is able to source all levels of qualified individuals for all sectors of the hospitality industry, for both land and sea. These positions include, but not limited to:
Managerial/Middle Management
Service- all hotel sections
Entry level- all hotel sections
Asides from the hospitality industry, Ratu Oceania Raya is also geared to providing all levels of qualified personnel for the Deck and Engine departments for cruise ships, and plant and manufacturing positions for land based positions abroad.
Ratu Oceania Raya is committed to quality and equality. Everyone deserves a chance and they pride themselves in making that happen.
What makes Ratu Oceania Raya different in many ways is the attention to detail to both the candidate and the client. Ratu firmly believes that each person deserves the best service when applying for a job. All of the candidates are treated with respect. Ethics play a large part in how Ratu operates its business.
Ratu has a strict pre-screening process for all applicants. When reviewing a new application, Ratu Oceania Raya prides itself on its high standards of qualification. The mainstay qualities that are considered essential are:
- English. All applicants must have a good understanding of the english language in order to be considered for an interview
- Attitude Positivity and friendliness
- Appearance Smart, professional and well groomed
- Experience All applicants must have the minimum experience needed in the relevant field to be considered for an interview
JOB VACANCY FOR HOTEL DEPARTMENT INCLUDING FOOD AND BEVERAGE ALSO HOUSEKEEPING STAFF
Ratu Oceania Raya accepts no money from candidates for applying for or interviewing for a job.

Ratu Oceania Raya maintains and respects the candidates confidentiality at all times.
Please note that at no time does Ratu Oceania Raya divulge personal information to anyone without the candidate’s personal consent.
PT. RATU OCEANIA
Bintaro Trade Center B2 No. 12 Sektor 7 Bintaro Jaya Tangerang 15224 INDONESIA
For general employment enquiries, please contact the below address:

operations@ratuoceaniaraya.com
Or call:
+62 21 745 0325

CRUISE JOB FROM HOLLAND AMERICA LINE

2010-11-21T00:37:00.000-08:00

HOLLAND AMERICA LINE

HOTEL DEPT.
Assistant Tournant AT
Requirement:
All requirements are the same as Demi Chef at least in a 5 star International Hotel / Pan Asian Restaurant.
Nationalities Indonesians, Thailand, Singapore, Malaysia, and Vietnam.

HOTEL DEPT.
Assistant Commis AC
Requirement:
Has 6 months education in culinary school
Has experience as Assistant Cook at least for 2 years in a 5 star International Hotel / Pan Asian Restaurants
Nationalities Indonesians, Thailand, Singapore, Malaysia, and Vietnam.

HOTEL DEPT.
Chefs de Cuisine CC
Requirement:
All requirements are the same as Chefs de Partie but preferably had experience as Sous Chef in a 5 star International Hotel / Pan Asian Restaurant.
Nationalities Indonesians, Thailand, Singapore, Malaysia.

HOTEL DEPT.
Foreman Laundry (Leading to Laundry Master) LM
Requirement:
Male, fit both physically & mentally.
Minimum height 160cm.
Minimum high school graduate and with 1 year experience in supervisory level of laundry and dry cleaning operation (hotel, hospital, commercial laundry, etc). Good knowledge of equipment in laundry/dry cleaning.
Good command of English. Candidates need to meet the minimum standard of command of English. Testing consist of verbal, written and computerized test on grammar, listening and conversation.
Having BST Certificate.
Latest job experience should not be more than 2 years ago.
Nationalities Indonesians

DECK ENGINE DEPT.
Second Officer 2/O
Requirements:
Having certificate of Competency Deck Officer Class III, GOC / GMDSS Certificate of Endorsement.
Experience at least 1 contract in the same position on foreign shipping companies with multinational crew.
Good command of English is a must.
Male, fit both physically & mentally.
Having valid STCW-95 certificates.
Nationalities Indonesians.

HOTEL DEPT.
Florist FLO
Requirements:
Male
Some experience in making floral arrangements.
Creativity.
Ability to work independently.
Minimum D1 graduate or equivalent.
Good command of English. Candidates need to meet our minimum standard of English. Testing consist of verbal, written and computerized test on grammar, listening and conversation.
Basic computer skills (Excel/Word/Outlook).
Minimum 22, maximum 35 years old.
Physically & mentally fit.
Able to work overseas for minimum 8 months
Nationalities Indonesians.

Please complete copies of all documents required as follows:
Application letter should be written in English.
Curriculum Vitae.
Latest certificate endorsed by the school.
Certificate of Job Training or Job Experience and English Course (if any).
Birth certificate.
ID card (KTP) and Family card (Kartu Keluarga).
Letter of good behaviour from the police department (SKCK).
Letter of permission to work for Holland America Line from parents/wife affixed with Rp.6000 stamp duty.
Recent colour photograph 4 (four) pieces size 4x6 cm.

DECK ENGINE DEPT.
Third Engineer 3/E
Requirements:
Having certificate of Competency Engineer Officer Class III.
Experience at least 1 contract in the same position on foreign shipping companies with multinational crew.
Good command of English is a must.
Male, fit both physically & mentally.
Having valid STCW-95 certificates.
Nationalities Indonesians.

DECK ENGINE DEPT.
Fireman/Greaser FG
Requirement:
Male.
Has Engine Room Watchkeeping certificate.
Having STCW/BST Certificate.
Minimum high school graduate or equivalent.
Latest job experience should be no more than 2 years ago.
Good command of English. Candidates need to meet the minimum standard of command of English. Testing consist of verbal, written and computerized test on grammar, listening and conversation.
Minimum 22 years old and maximum 40 years old.
Minimum height for male160 cm.
Only for Indonesians Nationalities

HOTEL DEPT.DECK ENGINE DEPT.

Quartermaster

Requirement:

Male.
Has Navigational Watchkeeping certificate.
Having STCW/BST Certificate.
Minimum high school graduate or equivalent.
Latest job experience should be no more than 2 years ago.
Good command of English. Candidates need to meet the minimum standard of command of English. Testing consist of verbal, written and computerized test on grammar, listening and conversation.
Minimum 22 years old and maximum 35 years old.
Minimum height for male160 cm.
Only for Indonesians Nationalities

Lido Female Server

LFS

Requirement:

Diploma from Hotel School with 6 months working experience or no Diploma with 1 year experience at qualified international restaurant.
Age between 20-30 year old.
At least 158 cm tall and weight in proportion to your height.
Good command of English is a must.
Guest service oriented.
Indonesian Nationality.

PLEASE SEND YOUR CV COMPLETE WITH RESUME AND ANY CERTIFICATE BY MAIL TO

PT Sumber Bakat Insani (SBI)
Menara Sudirman 16^th Floor
Jl. Jend. Sudirman Kav. 60, Jakarta 12190

JOB VACANCY FOR CRUISE LINE...NEW CRUISE JOB

2010-11-17T19:27:00.000-08:00

HOTEL POSITIONS 100 Housekeeping Steward/Stewardess(USD 510),50 staff steward(USD 590),50 Crew Steward(USD 510),200 Galley Utility(USD 510),100 Barboy/Bartenders.DECK&ENGINE POSITIONS(USD 1200) Bosun,Oiler No.1,Deck Fitter.(USD950)AB,Oiler, OS. (USD 800)Messman.(USD 350) Deck cadet &EngineCadet.Pls bring updated CV and photo visit our office Monday- Friday (0800-1700) starting Nov. 8 2010

Join us if you want to earn $ and Euro while you travel the world...

send cv to: rt@merantimagsaysay.co.id

Manning consultant for Costa Crociere, Star Cruises, AIDA Cruises, Princess Cruises, P&O, Grand Circle, Image, Alfardan & Maze

or directly to contact our office to get further information:

Jakarta Fleet Operation OfficeJl Tanjung Karang No 5,
Tosari Menteng,
Jakarta Pusat
021-390-8812
Jakarta Recruitment OfficeJl Talang Betutu No 5,
Tosari Menteng,
Jakarta Pusat
021-390-8812
Bali Branch OfficePertokoan Istana Kuta Galeria
Jl Patih Jelantik
promenade III #12a
Kuta-Bali
tel: 0361-769-332

COMPLAINT HANDLING IN BRIEF (CARA MENYELESAIKAN COMPLAINT)

2009-07-09T01:06:00.000-07:00

Istilah complaint mungkin sudah tidak asing di dalam hospitality industry,complaint merupakan suatu wujud rasa ketidakpuasan customer dalam hal ini sangat berpengaruh besar dalam kemajuan sebuah perusahaan. Complaint yang terselesaikan dengan baik dan profesional akan berdampak positif nantinya bagi perusahaan tersebut,karena dengan begitu tamu tersebut merasa sangat di hargai pendapatnya. Hal itu merupakan hak bagi para customer untuk menyampaikan rasa ketidak puasannya. Tapi alangkah baiknya kalau kita bias mencegah complaint itu terjadi dengan memperhatikan hal-hal yang sedetail mungkin,dan mengetahui apa yang di butuhkan oleh customer kita sebelum mereka sendiri yang meminta. Hal-hal berikut adalah sedikit tips dan trik untuk menghadapi dan menyelesaikan sebuah complaint :
• LISTEN :
1. Menjaga “eye contact” atau berusaha menatap matanya dengan tetap memperhatikan hal apa yang di ucapkan.
2. Jangan sekali-kali memotong pembicaraan ataupun complaint yang sengaja di sampaikan.
3. Perlihatkan sikap focus dengan apa yang diucapkan oleh tamu.
4. Positive body language dan tunjukkan listening skill anda.
5. Jika tamu tersebut dalam keadaan marah,tunggulah hingga waktu marahnya sedikit mereda. Yang mungkin akan memakan waktu sekitar 2 menit tanpa adanya dangguan.
6. Tempatkan diri anda sebagai tamu sehingga dapat merasakan apa yang tamu tersebut rasakan atau yang disebut “mirror the guest”
• DON’T JUMP THE EMPATHY STAGE & SHOW UNDERSTANDING
1. Catatlah complaint dalam arti jangan di biarkan begitu saja untuk menunjukkan ketertarikan kita untuk menyelesaikan complaint meskipun hal tersebut hal yang sepele sekalipun.
2. Tunjukkan rasa pengertian dengan menunjukkan body language kita.
3. Berikan sikap mengerti bahwa anda telah memahami complaint tersebut.
4. Jangan katakana apapun sebelum tamu tersebut selesai menyampaikan complaint.
• ASK QUESTIONS TO ….
1. Bertanyalah untuk menemukan akar dari permasalahan atau problem.
2. Setelah menemukan akar dari permasalahan tersebut kemudian konfirmasi hal yang anda dapatkan untuk memastikan apa yang anda dapatkan benar.
3. Kualitas informasi tersebut tergantung dari pertanyaan yang anda sampaikan .
4. Kesuksesan dalam menghandle complaint adalah bagaimana cara anda menanyakan sebuah pertanyaan dengan baik,benar dan professional.
• CORECTIVE ACTION – THERE ARE ONLY 3 SOLUTIONS
1. SOLVE (PENYELESAIAN) : penyelesaian sebuah complaint tergantung dari problem yang di hadapi,sekecil apapun problem jangan anda anggap remeh.
2. COMPENSATION (KOMPENSASI) : tergantung dari perusahaan bias berupa refund ataupun package.
3. REPORT : ikuti system report yang telah di sediakan perusahaan untuk mencegah hal tersebut terulang kembali.
• FOLLOW UP & MAKE THE DIFFERENCE – TURN A COMPLAINT INTO AN EXCELLENT COMMENT OR SALE
1. Follow up informasi yang anda dapatkan.
2. Follow up call untuk memastikan complaint telah terseleaikan.
3. Follow letter,termasuk didalamnya refund dan kompensasi.
4. Berterimaksihlah terhadap feedback yang disampaikan oleh customer.

TOP TIPS
• BEHAVIOR BREEDS BEHAVIOR
• BE CALM AND PATIENT
• BE OBJECTIVE
• DON’T BE EMOTIONAL, GET PERSONAL OR GIVE OPINIONS
• IF THERE IS A COMPLAINT FORM COMPLETE IT PERSONALLY
• STRESS IMPORTANCE TO REGISTER COMPLAINTS FOR ON GOING CUSTOMER SERVICE
• OWN THE PROBLEM
• KEEP IN MIND THE COMPLAINT PEOPLE EXPRESS TO YOU MAY NOT BE THE ONLY PROBLEM
• REMEMBER THAT PEOPLE HAVE PASSPORT OF PROBLEMS
• THE BEST SALES PEOPLE UNDERSTAND THAT SOLVING A PROBLEM CAN MAKE A SALE TOMORROW !

SHIP DICTIONARY (ISTILAH-ISTILAH DALAM KAPAL)

2009-07-09T00:57:00.000-07:00

Di bawah ini akan saya tambahkan kata-kata atau istilah yang penting dan yang sering di gunakan dalam kapal. Istilah tersebut dapat membantu kita dalam berkomunikasi dan berinteraksi dengan sesama crew. Di dunia pelayaran khususnya kapal pesiar komunikasi antar crew itu sangat berpengaruh untuk kelancaran kinerja para crew. Karena crew bisa saja berasal dari beda negara atau multi nationality.
1. GANGWAY : pintu masuk dan keluar yang sering digunakan untuk embarkasi dan disembarkasi ataupun untuk tendar service jika kapal dalam keadaan ANCOURAGE /DOCK.
2. HOTEL DEPARTMENT : salah satu departemen yang bertanggung jawab untuk semua operational dari fasilitas-fasilitas untuk tamu setiap harinya dan departemen lainnya.
3. IMMIGRATION : pihak imigrasi setempat yang bertanggung jawab terhadap semua safety dan security pelabuhan termasuk ijin untuk kunjungan.
4. KEEL : bagian bawah dari kapal yang terendam oleh air laut atau bagian bawah kapal yang berada di bawah permukaan air laut.
5. KNOT : satuan nautical mil per jam (6080,2 feet)
6. LEEWARD : bagian dari kapal yang terlindungi oleh angin.
7. LETTER OF EMPLOYMENT : document tertulis dari perusahaan sebagai bukti kerja.
8. LIFEBOAT : kapal kecil atau sekoci yang di bawa kapal induk dan digunakan untuk emergency.
9. M.V. : motor vessel
10. M.S. : motor ship
11. MUSTER STATION : suatu tempat kumpulnya penumpang dan crew selama lifeboat drill atau latihan.
12. OPEN SEATING : bebas memilih meja yang kosong di restaurant.
13. PORT : sebelah kiri,waktu menghadap ke anjungan.
14. PORT OF CALL : Negara, pulau atau territorial dari tujuan kapal.
15. PURSER’S OFFICE : pusat kantor administrasi di dalam kapal untuk penumpang sekaligus crew.
16. REGISTRY : Negara dimana kapal tersebut di register atau terdaftar.
17. ROOL : goyangan atau goncangan ombak dari kapal
18. SALARY : pembayaran dari gaji yang di terima crew per bulannya sebagai standar di industry kemaritiman.
19. SIGN ON : start atau hari dimana kita mulai bekerja yang tertulis dalam kontrak kerja.
20. SIGN OF : END CONTRACT atau hari dimana akhir kontrak kerja yang tertulis dalam kontrak.
21. SLOPS : crew store yang di kelola oleh para crew sendiri.
22. STARBOARD : sebelah kanan,ketika menghadap ke anjungan kapal.
23. STATEROOM : kamar tamu.
24. STEM : bagian depan anjungan.
25. STERN : bagian belakang dari kapal.
26. STOW AWAY : illegal tamu atau illegal passenger.
27. .TENDER : kapal kecil yang digunakan untuk transportasi tamu dan crew atau bahan supplies dari dan ke pelabuhan ,dapat juga di fungsikan sebagai lifeboat saat emergency.
28. USPH : united stated of public health. Yaitu instasi yang berwenang dalam inspeksi standar dari kualitas kebersihan dan kesehatan semua bagian kapal yang masuk di territory nya amerika.
29. WATER TIGHT DOOR : pintu special yang otomatis dan berfungsi sebagai pencegah flooding bila kapal dalam keadaan bocor.
30. WEIGHT ANCHOR : menaikkan anchor atau jangkar untuk persiapan berlayar.
31. WET DOCK : perbaikan dari bagian kapal tanpa menarik kapal ke daratan. Biasanya bagian yang di perbaiki tersebut berada dalam kapal atau di sebut juga perbaikan kecil.
32. AFT : bagian belakang kapal jika kita menghadap ke anjungan.
33. ALLEWAY / CORRIDOR : baign kapal yang di gunakan untuk akses jalan.
34. BEAM : kamar yang berada di atas waterline.
35. BERTH / MOORING : tempat dimana jangkar dari kapal berada.
36. BOW : bagian depan kapal atau anjungan.
37. BLAST : suara dari klakson kapal atau ship’s whistle.
38. BRIDGE : bagian dari kapal sebagai pusat navigasi atau pengendali kapal.
39. BULKHEAD : bagian dari dinding kapal yang berfungsi sebagai pemisah antar ruangan.
40. CABIN : kamar dari crew ataupun officer.
41. COURSE : arah dari kapal dimana berlayar.
42. CREW AREA : bagian atau area kapal yang menjadi akses dari crew.
43. CREW BAR : suatu tempat yang disediakan untuk para crew yang ingin berinteraksi dengan sesame crew dengan fasilitas minuman,music ataupun yang lainnya.
44. CREW I.D. : kartu identitas crew yang di sediakan perusahaan sebagai tanda pengenal dan akses keluar / masuk crew.
45. CREW MESS : restaurant yang diperuntukkan bagi crew.
46. CRUISE STAFF DEPARTMENT : suatu department yang berada di bawah hotel department yang bertanggung jawab dalam setiap aktivitas dan events untuk tamu.
47. CUSTOMS : petugas pelabuhan yang berwenang atau yang ebrtanggung jawab dalam setiap perputaran bahan supplies.service dari setiap Negara.
48. CUSTOMS MANIFEST : daftar dari barang pribadi dari masing-masing crew.
49. DAILY PROGRAM : progam-progam yang di rancang oleh cruise staff setiap harinya dalam setiap aktivitas ataupun berisi informasi yang penting untuk tamu.
50. DECK : lantai dari kapal.
51. DECK DEPARTMENT : departemen yang bertanggung jawab untuk semua operasi dan navigasi kapal.
52. DISEMBARK/DEBARK : meninggalkan kapal.
53. DOCK : keadaan dimana kapal bisa berlabuh di port atau pelabuhan.
54. DRAFT : satuan ukuran dalam feet dari batas air laut sampai titik terendah bawah kapal.
55. DRY DOCK : keadaan dimana kapal ditarik ke daratan untuk diadakan perbaikan kapal.
56. EMBARKATION / EMBARK : masuk dalam kapal.
57. FIRE DOORS : pintu special otomatis dan tahan api yang erada tersebar di seluruh bagian kapal yang berfungsi mencegah bersebarnya api ke ruangan yang lain.
58. FOOD & BEVERAGE DEPARTMENT : departemen yang bertanggung jawab operational dari supplies makanan dan managemen dari galley.

Macam-macam Animal Folding Towels

2009-06-18T02:07:00.000-07:00

Di dalam ilmu perhotelan yang dinamakan "Animal Folding Towels" adalah suatu seni melipat towels/handuk yang di jadikan sebagai bentuk hiasan yang sangat unik dan indah dalam berbagai bentuk dari bentuk yang sangat mudah untuk di buat sampai dengan bentuk yang sangat rumit. Hal ini mungkin sudah tidak asing lagi bagi teman-teman yang khususnya belajar ilmu perhotelan. Animal Folding Towels ini bertujuan menarik perhatian tamu agar terkesan elegant dan indah saat tamu tersebut memasuki ruangan kamar yang di pakainya. Di dalam kapal pesiar hal tersebut akan menaikkan rating nilai plus pelayanan kita. Dan dapat di jadikan sumber tambahan uang TIP...yang pastinya. Itulah tujuan akhirnya. Banyak contoh animal folding towels sebagai berikut....

Tips dan Trik Menghadapi Interview

2009-06-02T15:28:00.000-07:00

Interview adalah proses seleksi yang harus dilalui kebanyakan orang ketika melamar sebuah pekerjaan.Mungkin terasa agak susah.Setiap orang pasti akan merasa gugup jika akan mengahadapi interview, apalagi bila interview tersebut dengan principal dari luar indonesia. Normalnya perasaan gugup itu akan menghambat kita dalam proses interview tersebut jika kita tidak bisa menguranginya. Jika persiapan itu matang,fungsinya kita bisa mengontrol diri sendiri dan mempermudah kita untuk bisa menjawab semua pertanyaan dengan baik dan benar. Hal-hal yang perlu kita perhatikan adalah
1. Lakukan langkah persiapan dan tumbuhkan percaya diri.Usahakan untuk tidur tidur yang cukup agar nantinya kita terlihat fresh dan tidak loyo,karena terkadang terlalu banyaknya peserta interview memakan waktu yang cukup lama.
2. Buat sedikit catatan mengenai interview, dari mulai waktu, tempat, pakaian dsb.
3. Datanglah tepat waktu, usahakan tiba tidak kurang atau lebih dari 30 menit sebelum waktu wawancara, jangan sampai terlambat. Itu akan mencerminkan kedisiplinan dan kita lebih relax untuk persiapan interview!
4. Persiapkan segala sesuatunya sebelum berangkat, jangan sampai ada yang tertinggal
5. Sesuai dengan posisi yang anda lamar cobalah menulis dan melatih kemungkinan pertanyaan-pertanyaan yang mungkin muncul di saat interview,hal ini akan menambah kepercayaan diri kita untuk menjawab semua pertanyaan dengan baik dan benar.
6. Buat kesan yang baik pada saat interview.Berikan salam ketika memasuki ruang interview dan menjabat tangan sebelum dan sesudah interview untuk memberikan kesan yang ramah.
7. Jangan terlalu banyak berbicara, salah-salah justru anda yang jadi pewawancara.
8. Bersemangat dan berpikiran positif, tapi jangan terlalu over.
9. Usahakan komunikasi pada saat interview menjadi dua arah, jangan terlalu pasif kaya patung.
10. Jawablah pertanyaan dengan jelas.
11. Bawalah cadangan pas foto dan CV anda, kalau perlu uang cadangan lebih buat jaga-jaga ada sesuatu yang mendadak.
12. Tataplah mata pewawancara, dengan tatapan penuh semangat seolah-olah anda siap untuk bergabung bekerja.
13. Buatlah diri anda merasa nyaman selama interview.
14. Berikan jawaban yang jelas dan spesifik dan tidak terlalu berlebihan.
15. Anggap bahwa interview ini adalah pertemuan kencan anda, ini akan jauh lebih baik kan dari pada menjadi cemas dan tegang?
16. Cobalah bertanya jika ada yang tidak jelas pada saat interview
17. Jelaskan alasan anda berhenti atau pidah secara positif, jangan memberikan jawaban yang terlalu detail meskipun diminta.
18. Banyak-banyak berdo’a
itulah sedikit tips dalam mengahdapi interview,mudah-mudahan dapat sedikit membantu untuk menghilangkan rasa keraguan dan menimbulkan rasa percaya diri.

Persiapan Untuk Melamar Kerja

2009-06-01T21:21:00.000-07:00

"Kerja di kapal pesiar" mungkin sebagian banyak orang ingin dan bahkan sangat berminat untuk bergabung...Banyak juga agen kapal di indonesia yang banyak menawarkan iming-iming kepada para calon pelaut,umunya gaji yang di peroleh dalam bentuk "dollar atau EURO". Meskipun agen-agen ini umumnya nakal, dalam hal uang fee-nya. Tapi saya rasa untuk orang yang berduit pasti akan merelakan untuk mendapatkan pekerjaan itu. Tapi persiapan pengetahuan juga harus dimiliki juga di samping modal uang...interview dengan "USER atau PRINCIPAL". Lamaran yang lengkap juga berpengaruh dalam penentuan di panggil atau tidaknya kita dalam tahap berikutnya. Biasanya lamaran yang di tulis dalam English, rapi dengan CV yang lengkap. Lebih bagus lagi kalau disertai dengan pengalaman kerja. Dan disertai dengan sertifikat penting lainnya seperti BST (BASIC SAFETY TRAINING),SCRB (SURVIVAL CRAFT AND RESQUE BOAT),CCM (CRISIS AND CROWD MANAGEMENT),PASSPORT,Pengalaman kerja...Tapi jika belum punya sertifikat tersebut juga tidak masalah yang penting dalam membuat lamaran dan CV harus lengkap...

Lahirnya Costa Pasifica

2009-05-27T00:51:00.000-07:00

Costa Pasifica adalah armada kapal yang muncul setelah Costa Luminosa,dengan di design dengan keunikan music dan tercipta dari gabungan beberapa kapal sebelumnya. Dengan keunggulan dan kesempurnaan dari alunan music di dalam setiap sudut kapal. Tidak kalah menariknya di dukung dengan kelengkapan fasilitas utamanya yaitu SAMSARA SPA . Dilengakapi dengan fasilitas seperti:
*1,504 kabin termasuk dalam total 91 dengan akses langsung ke spa, 521 dengan balkon pribadi, 58 kamar dengan balkon pribadi, 12 suite dengan akses langsung ke spa
*5 restaurants, termasuk the Club Blue Moon and the Samsara Restaurant, hanya dengan reservation
*13 bars, termasuk Cognac & Cigar bar and a Coffee e Chocolate Bar
* 4 swimming pools
*5 Jacuzzis
*Multi-purpose sports court
*Outdoor jogging track
*Theatre on three decks
*SamSara Spa: 6.000 m2 di Wellness Centre dua deck, dengan tempat latihan, Thalasso renang, ruang perawatan, ruang sauna dan uap, UVA-ray beranda, kabin dan kamar suite
*Casino and disco
*Internet Point and library
*Shopping Centre
*Video Arcade, Squok Club, children’s splash pool
*Grand Prix Simulator
*Giant screen on the swimming pool deck
*Recording Studio
*PlayStation World
*Squok Club with PlayStation Entertainment
*GRT: 114.500
*Panjang: 290 m
*Lebar: 35,5 m
*Cruising speed: 21,5 knots
*Max speed: 23 knots
Kapal yang ke-14 setelah Costa Luminosa ini juga dipesan di Ficantieri Ship Yard Building. Merupakan sister ship dari Costa Concordia dan Costa Serena. Persiapan yang matang dan kini Costa Cruises lebih percaya dan optimis untuk merebut pasar di dunia. Untuk itu "Excellent Program" yang di bawanya untuk selalu berkomitment memberikan Excellent service di setiap pelayanannya....

Costa Luminosa Mulai Sailing

2009-05-26T16:06:00.000-07:00

Costa luminosa adalah armada kapal yang bergabung di costa cruises spring 2009,penuh dengan keannggunan lampu. Yang di disign oleh Ficantieri ship yard building company. Memiliki rincian *GRT: 92.600t

*Panjang: 294 m

*Lebar: 32,25 m

*Cruising kecepatan: 21,6 knot Max speed: 23,6 knot

*Total kamar adalah 1,130 kabin termasuk dalam total 52 dengan akses langsung ke spa, 662 dengan balkon pribadi, 106 kamar dengan balkon, 4 suite dengan akses langsung ke spa

*4 restoran, termasuk Klub Luminosa dan SamSara Restoran, oleh reservasi hanya dengan biaya

*11 bar, termasuk Cigar Lounge dan kopi & Chocolate Bar

*2 kolam renang: satu dengan atap 4 Jacuzzis Multi-purpose sport court

*Outdoor jogging track lagu dan roller skate Cinema 4D Teater di tiga deck

* SamSara Spa:: 3.500 m2 di Wellness Centre dua deck, dengan tempat latihan, Thalasso renang, ruang perawatan, ruang sauna dan uap, UVA-ray beranda, kabin dan kamar suite. *Kasino e discoteca

*Internet Point dan library
*Shopping Centre
*Video Arcade, Squok Club, children’s splash pool
*Grand Prix Simulator
*Golf Simulator and outdoor Putting Green Golf Area
*Giant screen on the swimming pool deck
*Grand Bar with ballroom
*PlayStation World
*Squok Club with PlayStation Entertainment

Meskipun tidak terlalu besar di banding dengan Costa Concordia ataupun Costa Fortuna,Tetapi design yang elegant tetap menjadi daya tarik tersendiri di banding kapal yang lain. Costa Luminosa mampu menampung 2.828 person. Untuk itu Costa Cruises selalu optimis untuk bersaing dengan perusahaan kapal pesiar yang lainnya. Untuk menjadi terbaik dunia bukan lagi sebuah mimpi bagi Costa Cruises.

Fasilitas-fasilitas buat crew

2009-04-21T04:23:00.000-07:00

Kesejahteraan crew merupakan hal yang sangat penting dalam sebuah perusahaan. Dalam hal ini untuk mendapatkan fasilitas yang memadai merupakan salah satu dari hak kita. Karena kesejahteraan crew juga sangat berpengaruh dalam kemajuan sebuah perusahaan apalagi perusahaan tersebut bergerak dalam bidang pariwisata khususnya "Cruise Company". Banyak fasilitas yang diberikan oleh perusahaan,Costa cruises memberikan fasilitas diantaranya : akomodasi selama perjalanan sign on dan sign off atau pemberangkatan dan pemulangan crew,money transfer,chaplain,crew gym,crew mess,...dan masih banyak lagi crew facility yang diberikan oleh perusahaan. Masing-masing crew juga mempunyai hak dan kewajiban berbeda-beda. Untuk itu kadang hak kita juga bisa di bedakan berdasarkan posisi kita. Kemewahan dan kemegahan kapal pesiar yang berteknologi tinggi dapat kita nikamati juga termasuk itenary atau tempat tujuan dari kapal pesiar tersebut. Disediakan juga tour khusus buat crew....wah sungguh mengasyikkan. Menarik bukan...?

Tiping system di kapal pesiar...

2009-04-20T15:50:00.000-07:00

Sebagai Crew yang bekerja langsung dan berhadapan dengan tamu...Atau yang sering disebut "Front of the house" kita akan mendapatkan insentif dari perusahaan dan ditambah lagi dengan tip yang langsung di berikan oleh tamu. Nah untuk dua pemasukan ini besar kecilnya tergantung dengan kerja dan service yang kita berikan ke tamu secara langsung. Dengan kata lain setiap tamu dengan "Tiping System" sudah memberikan tipnya kepada kita setiap harinya,sering juga tamu yang senang dengan service kita di akhir cruisenya memberikan sesuatu kenang-kenangan. Pada umumnya mereka juga memberikan tip tambahan secara langsung jika merasa service yang kita berikan memuaskan. Kebanyakan tamu dari negara-negara Eropa dan america yang mempunyai kebiasaan memberikan tip secara langsung juga kepada kita.

Wooou…Gaji dalam EURO

2009-04-16T03:32:00.000-07:00

Costa Cruises adalah satu-satunya perusahaan kapal pesiar yang masih menggaji crewnya dengan mata uang EURO. Karena itu saya tertarik untuk bergabung menjadi costa crew,boleh di bilang mata uang EURO adalah mata uang yang nilai tukarnya selalu kuat dan masih berada di atas US Dollar. Mungkin karena EURO merupakan mata uang negara gabungan eropa makanya nilai tukarnya kuat. Berawal dari ketertarikan itulah,rasa ingin mendapatkan lebih. Dan di sana kita memperoleh kesempatan yang sama bila ingin berpindah posisi,dengan syarat memenuhi semua kriteria yang di butuhkan. Hanya syarat mutlaknya kita menyelesaikan kontrak pertama dan mendapatkan nilai report dari head department diatas 70. Costa Cruises merecruit crewnya berasal dari 30 negara yang berbeda, Namun demikian,itu akan menjadi sebuah pengalaman yang baru,karena kita bisa memiliki teman yang berasal dari Negara lain.

Pengalaman Berharga Bekerja Di kapal Pesiar

2009-04-14T03:17:00.000-07:00

Memulai karir tahun 2003 sebagai utility Steward di Star Cruises dan diangkat sebagai Cabin Steward pada tahun itu juga. Waktu itu kontrak kerja di Star cruises berkisar antara 9-10 bulan. Dan ada sedikit kecurangan di pihak agency yang waktu itu di pegang oleh HRi,mereka mempermainkan perjanjian kontrak kerja sehingga gaji yang di peroleh oleh crew tidak sesuai dengan standard international. Rata-rata jam kerja kita teratur dan kedisiplinan dalam pekerjaan mungkin lebih ketat di banding dengan bekerja di darat. Karena ada permasalahan dengan agency dan pihak perusahaan tahun 2004 perecruitan crew dari indonesia di stop untuk sementara. dengan adanya peralihan pihak agency yang sekarang di pegang oleh PT.Meranti Magsaysay Jakarta,mulai lagi tahun 2005 awal. Star Cruises kini merecruit kembali crew dari Indonesia,dengan perjanjian kontrak kerja yang lebih jelas dan lebih baik dari sebelumnya karena sudah memakai standard international sebagai acuan dalam segala bidang. Pada masa peralihan agency,yang notabene crew indonesia banyak di kurangi saya dan teman-teman pada waktu itu mencoba untuk bergabung menjadi crew kapal pesiar di perusahaan lain. Ada yang memilih berpindah ke Carnival dengan proses menanti keberangkatan yang relatif lama,ada yang mencoba ke kapal MSC,dan saya sendiri mencoba bergabung di Holland America Line yang agency nya di pegang oleh SBI (Sumber Bakat Insani) berpusat di Jakarta. Dengan melalui proses yang sedikit rumit dan interview yang lumayan melelahkan akhirnya berhasil juga lolos untuk mengikuti training selama 4 minggu. Dan di sana tersedia juga mess yang dikhususkan para calon crew di Holland America Line. Dulu memang Holland America Line menawarkan perecruitan gratis sampai training pun kita mendapatkan uang saku dalam bentuk dollar setiap akhir minggu. Kemudian proses training berisi bahan praktik dan teori seputar kehidupan dan keadaan kerja di kapal. Yang kemudian di setiap akhir minggu dan di akhir training di adakan evaluasi yang berstandard international. Kemudian hasil itu menjadi nilai kelayakan kita untuk berangkat. Holland America Line juga merupakan bagian dari Carnival Cooperation yang merupakan perusahaan terbesar di dunia. Dengan pertimbangan kontrak kerja yang lebih lama di banding dengan perusahaan yang lain, dulu terdapat potongan gaji setiap bulannya yang cukup memberatkan, dan posisi yang didapat crew dari indonesia pasti berawal dari bawah. Posisi saya waktu itu menjadi GPA Housekeeping dan untuk menjadi Cabin Steward membutuhkan bertahun-tahun. Saya hanya mampu menyelesaikan satu kontrak di Holland America Line. Kemudian saya sempat bekerja di restauran yang berada di jakarta yang menjual menu masakan dari Italy. Mungkin dengan jiwa petualang yang saya miliki, saya tidak bertahan lama di restauran ini dan kemudian saya mencoba melamar di Costa Cruises yang waktu itu ada posisi sebagai Cabin Steward dan kemudian saya tertarik untuk mencoba melamar posisi sebagai cabin steward. dengan tekad,kemauan,usaha dan doa yang kuat akhirnya saya dapat juga melewati tahap demi tahap dimulai dari interview hingga sampai dengan medical. Di PT Meranti Magsaysay yang menjadi agen resmi dari Costa cruises sebelum proses kerja berlangsung kita sebagai calon crew juga di didik terlebih dahulu untuk mengikuti training selama 4 minggu. Hampir sama dengan Holland America Line,basicnya memberikan bekal teoi dan prakteknya. Di PT Meranti Magsaysay Jakarta memiliki gedung training dan prakteknya sendiri yang lumayan memadai dan di set up menyerupai keadaan kapal yang sebenarnya. Dalam masa training kita di beri bekal pengetahuan dan prakteknya dengan trainer yang berpengalaman di bidangnya masing-masing yang ditunjuk oleh perusahaan langsung. Ada trainer yang berasal dari luar Indonesia juga. Dengan kedisiplinan yang tinggi mulai diterapkan di awal kita training. Mungkin Proses ini di rasa agak sedikit rumit di banding yang lain tetapi setelah kita menyelesaikan tahap demi tahap,mingkin akan lebih ringan....Apalagi bila jadwal keberangkatan sudah mulai ada. Di perusahaan ini saya menemukan dan belajar banyak hal yang saya rasa masih baru bagi saya. Saya di tuntut untuk bisa dan mau belajar bahasa asing di luar bahasa Inggris,karena kebanyakan tamu berasal dari Italy,France,German.Spanish.swiss danPortugese. Meskipun ada juga tamu yang berasal dari America,Asia ataupun dari negara lainnya. Tapi karena Costa Cruises Terkenal di Eropa,makanya kebanyakan tamunya berasal dari eropa dan sekitarnya. Mungkin ini yang menjadikan tantangan bagi saya untuk lebih mau belajar hal-hal yang baru. Apalagi posisi saya sebagai Cabin Steward di tuntut untuk memberikan Excellent Service bagi tamu,saya juga harus bisa sedikit mengerti kebiasaan ataupun budaya dari masing-masing negara secara autodidak membuat saya bisa membedakan kebiasaan ataupun gaya hidup dari masing-masing negara. Menantang bukan....? Hal ini yang membuat saya lebih tertantang selain juga gajinya yang menurut standard orang Indonesia lumayan besar nominalnya. Satu hal yang perlu diingat yaitu kesabaran dalam segala hal dan berjalanlah dengan kejujuran,loyalitas,dan yakinlah bahwa anda pun bisa melakukannya...Terimakasih untuk teman-teman saya baik yang masih ada di Hollamd America Line khususnya di Ms Westerdam dan teman-teman saya yang ada di Costa Concordia...Semoga Tuhan melindungi dan memberkahi kita semua...Amin.

Costa Cruises Company Profile

2009-04-12T23:20:00.000-07:00

Costa Crociere SpA Italia merupakan grup Pariwisata, yang berbasis di Genoa. Dengan nama Costa Crociere, Aida Cruises IberoCruceros dan milik Costa Crociere SpA dan mencakup total 20 kapal aktif dalam pelayanan dan pada urutan 10. Saat ini di kapal berbendera Italia dan beroperasi di Mediterania, Northern Eropa, Laut Baltik, Karibia, Amerika Tengah, Amerika Selatan, Uni Emirat Arab, di Timur Jauh dan Samudra Hindia. Costa Crociere SpA adalah bagian dari Carnival Corporation & plc, pemimpin dunia dalam industri pelayaran, dan merupakan anggota dari bergengsi World's Leading Cruise Lines, sebuah asosiasi di dunia yang paling penting pelayaran companies.In 2008 Costa Crociere muncul dalam klasifikasi Mediobanca, dilaksanakan pada 3700 perusahaan Italia, yang menganggap terbaik perusahaan yang melebihi omset mencapai 50 juta Euro di tahun fiskal terakhir. Costa mencapai posisi 72. Omset per tanggal 12 dan posisi per profitability.COSTA CROCIERE adalah n.1 perusahaan pelayaran di Eropa. Costa menawarkan enam puluh tahun tradisi di Italia dan liburan pelayaran internasional pertama perusahaan resmi untuk beroperasi di Cina, berangkat dari Cina ports.Costa memiliki yang terbesar dan yang paling modern armada pelayaran Eropa semua operator: 12 kapal dengan kapasitas total 29.400 tamu. 5 kapal lain adalah foreseen dikirimkan dalam 2012. Mereka akan membawa ke Costa armada total jumlah kapal dan 17 untuk total kapasitas 46.400 penumpang. Dari 2000 ke 2012 Costa Crociere akan berinvestasi sekitar 5,5 miliar Euro untuk kapal baru, yang hanya 4,5 di Costa Crociere Italy.In 2007 mencapai tujuan dari total 1,1 juta penumpang dalam satu tahun, catatan sejarah bagi perusahaan dan Eropa untuk Cruise Industry.Costa Crociere Rina adalah bersertifikat dengan BEST 4 (Business Excellence Service together), suatu sistem sertifikasi sukarela dari perusahaan sesuai dengan standar internasional yang tertinggi melibatkan akuntabilitas sosial (SA 8000), lingkungan (Uni EN ISO 14001), keselamatan (OHSAS 18001) dan kualitas (Uni EN ISO 9001 ). Costa Crociere adalah perusahaan pertama di dunia yang diberikan oleh Rina dengan sukarela "Green Star" notasi untuk seluruh armada. Green Star Sign berarti Rina telah bersertifikat bahwa semua kapal Costa yang beroperasi bertanggung jawab dengan lingkungan dan membantu melindungi udara dan laut di daerah-daerah dimana mereka berlayar. The Green Star sign didasarkan pada nilai standar untuk perlindungan lingkungan hidup, pencegahan polusi lingkungan di laut dan itu sebenarnya lebih ketat daripada ketentuan yang berlaku internasional MARPOL convention.Since Juli 2005 Costa Crociere telah mendukung WWF (World Wildlife Fund) Italia untuk perlindungan dari tiga yang paling berharga dan kelautan Ecoregions terancam punah di seluruh dunia: bidang yang Laut Tengah, di Greater Antilles, utara dan timur Indonesia. Costa Crociere 's komitmen ditujukan untuk memberikan setiap penumpang dengan informatif dan materi pendidikan. Selain itu, target operasi akan dilakukan oleh WWF ITALIA di tiga Ecoregions, terima kasih kepada sebagian dukungan finansial dari Costa Crociere mitra baru dan semua Guests.Costa Crociere adalah sebuah perusahaan internasional dengan kantor di 28 kota di 16 negara yang berbeda: Genoa , Milan, Roma, Padua, Turin, Naples, Palermo, Bologna, Bari, Paris, Madrid, Barcelona, London, Frankfurt, Rostock, Linz, Zurich, Brussels, Lisbon, Miami, Mexico City, Buenos Aires, Sao Paolo, Rio de Janeiro, Manila, La Romana (Republik Dominika), Hong Kong dan Shanghai.The perusahaan ini dapat dihitung pada muda internasional dan staf dari 70% dari 15.000 karyawan Costa - yang terdiri dari sekitar 14.000 onboard dan staf lapangan 1000 - berada di bawah 40 tahun tua dan berasal dari 80 negara yang berbeda. Pada 2008, 97% dari seluruh penumpang yang puas clients.There adalah 65.000 Travel Agencies bekerja sama dengan Costa Crociere seluruh dunia. Pada tahun 2000 Costa Crociere meluncurkan program untuk memperbesar armada-nya, yang melibatkan investasi sekitar 5,5 miliar Euro selama tiga belas tahun: - pada bulan Juli 2000 yang datang ke Costa Atlantica layanan (2680 total tamu), dibangun di Finlandia Kvaerner Masa Yar perkapalan, kapal yang ditandai awal yang penting untuk meningkatkan program dari Costa armada; - di bulan April 2001 yang datang ke Costa Tropicale layanan (dengan tonase dari 36.000 ton dan kapasitas penumpang dari total 1411 tamu), yang diberikan kepada P & O di Australia Oktober 2005; - di bulan April 2002 yang datang ke Costa Europa layanan (1733 total tamu); - pada 22 Mei 2003 Costa Mediterranea, saudara kembar dari Costa Atlantica, disampaikan; - pada November 14, 2003 Costa Fortuna disampaikan, yang pertama dari dua kapal dengan tonase dari 102.600 ton, dengan kapasitas penumpang masing-masing dari total 3.470 tamu, diperintahkan untuk Fincantieri dari Genoa Sestri Ponente; - pada tanggal 29 Oktober 2004, Kosta magica, maka saudara dari Costa Fortuna, disampaikan; - pada bulan Juli 2006, Costa Concordia datang ke layanan ini, baru kapal dengan tonase dari 114.500 ton dan dengan kapasitas penumpang dari total 3.780 tamu, yang pertama dari tiga dua kapal yang akan dibangun di Fincantieri Yard dari Genoa Sestri Ponente; - pada bulan Mei 2007 di Costa Serena, baru kapal saudara kembar dari Costa Concordia, disampaikan kepada perusahaan. The Costa itu mencapai 12 armada kapal dengan total kapasitas penumpang 29.400, - pada akhir April 2009 di Costa Luminosa, baru kapal dengan tonase dari 92.700 ton dan dengan kapasitas penumpang dari total 2828 tamu, akan datang ke layanan ini. Hal ini dibangun di Fincantieri Yard di Marghera; - pada akhir Mei 2009 di Costa Pacifica, saudara kembar dari Costa Concordia dan dari Costa Serena, akan datang ke layanan ini. Di akhir 2009 Costa yang akan mencapai 14 armada kapal penumpang dengan total kapasitas sekitar 36.000 tamu; - pada Januari 2010, Kosta Deliziosa, kedua kapal dengan tonase dari 92.700 ton dan dengan kapasitas penumpang dari total 2828 tamu, akan bergabung dengan armada. The Costa armada itu akan mencapai 15 kapal penumpang dengan total kapasitas sekitar 38.800 tamu; - pada musim semi 2011 dan 2012 baru dua kapal yang "Concordia" kelas, dengan tonase dari 114.500 ton, foreseen adalah untuk datang ke layanan ini. Mereka akan selalu dibangun di Fincantieri Yard di Marghera. Costa armada yang akan mencapai jumlah total 17 kapal penumpang dengan total kapasitas sekitar 46.400 tamu

Info agen kapal Pesiar

2009-04-12T21:42:00.000-07:00

Sekedar info kepada teman-teman yang tertarik dan ingin bekerja di kapal pesiar. Di bawah ini saya tuliskan alamat-alamat agen-agen yang dapat dipercaya dan terdaftar di KPI. Saran saya meskipun sudah terdaftar di KPI, anda juga harus teliti untuk memilih yang terbaik. Banyak juga broker yang mengaku bisa memberangkatkan kerja di kapal pesiar dengan gaji besar,setelah anda membayar sejumlah uang. Jangan sampai tertipu dengan iming-iming yang menggiurkan tersebut, agen yang baik adalah agen yang menjamin keberangkatan ca;on crewnya sampai bekerja. Atau mereka tidak menerima uang/agen fee sebelum crewnya berangkat. Nah dengan dengan demikian anda mempunyai rambu-rambu sebelum memilih agen kapal pesiar....OK.

PT.Meranti Magsaysay

Jl Tanjung Karang no 5
Jakarta 10230, Indonesia
Institute: (62-21) 3908812 (62-21) 3100289
Recruitment & Manning: (62-21) 3908893 (62-21) 3908894

Meranti Magsaysay - Bali Branch Office
Istana Kuta Galeria
Jl Patih Jelantik, Promenade 2 no. 6
Kuta - Bali
(62-361) 769332 (62-361) 769035

Johs Larsen
Jl. Gatot Subroto Kav 9-11
Mulia Tower Lt. 7
Jakarta

Sumber Bakat Insani (SBI)
Jl. Jend. Sudirman
Menara Sudirman Lt.16
Jakarta 12190
Telp 021 5227717 www.sbimanning.co.id

ROYAL CARIBEAN INTERNATIONAL
PT BARBERSHIP MANAGEMENT
C/O BARWIL TIRTA SAMUDERA
S.WIDJOJO CENTRE 5TH FLOOR
JL.JEND.SUDIRMAN NO 71, JAKARTA 12190
TELP. 62 21 25525600
FAX. 62 21 2524184

CTI Jakarta (Carnival Cruise Ship)
Jl.HR Rasuna Said Blok-7 Kav.5 Menara Kuningan L-2 C1-2
Jakarta Selatan 2490
Telp. (021)3001-2415

Pt.Indo Lilla : (kapal river ship di Eropa)
Office address :
PT Indolilla Nusantara
Dk.Sunggingan Merbung Klaten
Jateng-Indonesia

Postal address :
PT Indolilla Nusantara
Jl.Veteran Gunung Agung II/1A
Klaten 57431 Jateng-Indonesia

Telp +62 272 3102101
Fax +62 272 328371
Email info@indolilla.com
Web www.indolilla.com